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头条 | 政策精准减负 新能源二手车市场会火起来吗?

2020-04-22

头条 | 政策精准减负 新能源二手车市场会火起来吗?


4月9日,财政部经济建设司司长孙光奇指出,财政部将会同有关部门,抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施,稳定市场预期,为释放汽车消费需求创造良好的条件。


孙光奇表示,3月31日,国务院常务会议确定,将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年。


补贴政策的延长,也引发了一波新能源车企的“感恩潮”。


“我相信这肯定是最近的政策利好,感谢政府!刚好我们认为2022年会是智能汽车的拐点开始,无缝接驳。”小鹏汽车CEO何小鹏在微博上表示。


特斯拉对外事务副总裁陶琳则在其微博上表示:“喜大普奔”。


然而,收到礼包的不只是新能源车企,还有新能源二手车市场。


精准减负


罗兰贝格执行总监谷雅韬在接受《新能源汽车报》记者采访时表示,毫无疑问,这对于新能源汽车整体市场是巨大利好,新能源汽车市场一直以来主要还是以政策驱动,虽然随着产品力的增强和消费者接受度提高,市场在向消费驱动方向转变,但政策性补贴毫无疑问还会起到强心针的作用。


受疫情影响,2020年中国新能源汽车市场陷入了低迷。一季度,新能源汽车产销遭遇“三连降”,市场信心亟需提振。

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“其实在去年秋天的行业高端论坛上,已经初步释放了补贴延缓退坡的信号。如今,在疫情大背景下推出了明确的延长购置补贴措施,无疑是给整个市场一个定心丸。”谷雅韬表示,“从政策制定的时间覆盖了2-3年的周期可以看出,这不仅仅是一个短期的市场刺激政策,更是一个中期的稳定措施,更进一步提升了大家的信心。”


此外,在3月31日的国务院常务会议上还确定,二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底,减按销售额0.5%征收增值税。


我国现行的二手车增值税政策由2002年制定,对二手车征收2%的增值税,实施至今已近二十年。如今,增值税将从2%下调到0.5%,或将加速推动新能源二手车市场流通。


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